VIKTOR VETChINOV

Guardado 07/02/14 10:23 en La viabilidad avto

Por las fotografías está claro, como esto trabaja. Permitiremos mí voy en el coche KIA ante mí la parte problemática. Saco el mecanismo atropello a él (por la escala, es rudo dos tablas) saco el retén (que los patinaderos girarían con soltura) paso la parte problemática, pongo el retén (que los patinaderos no giraban) establezco (rudamente hablando, dos tablas) bajo, pongo el mecanismo en el maletero. Para ir en ante es necesario incluir zadneyu la velocidad, atrás la primera velocidad. Girar voltear ni de que no es necesario.

Por las fotografías está claro, como esto trabaja. Permitiremos mí voy en el coche KIA ante mí la parte problemática. Saco el mecanismo atropello a él (por la escala, es rudo dos tablas) saco el retén (que los patinaderos girarían con soltura) paso la parte problemática, pongo el retén (que los patinaderos no giraban) establezco (rudamente hablando, dos tablas) bajo, pongo el mecanismo en el maletero. Para ir en ante es necesario incluir zadneyu la velocidad, atrás la primera velocidad. Girar voltear ni de que no es necesario.